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        高速鐵路路基工程粗粒土滲透儀對(duì)路基的作用
        
         
        
          瀏覽次數(shù)：2087更新日期：2020-11-04 
         
        
         
        高速鐵路路基工程粗粒土滲透儀對(duì)路基的作用；
        鐵路是人類發(fā)明的首項(xiàng)公共交通工具，在十九世紀(jì)初期便在英國(guó)出現(xiàn)。直至二十世紀(jì)初發(fā)明汽車，鐵路一向是陸上運(yùn)輸?shù)闹髁Α?/span>
        高速鐵路除了在列車在營(yíng)運(yùn)達(dá)到速度一定標(biāo)準(zhǔn)外，車輛、路軌、路基、操作都需要配合提升。中國(guó)一條高鐵是2003年開通的設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h的秦沈客運(yùn)專線，中國(guó)一條350km/h高鐵是2008年8月1開通的京津城際。
        高速鐵路路基與普通鐵路路基的襲本質(zhì)區(qū)別：
        1、基床表層厚度增加；
        2、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)提高同時(shí)對(duì)填料及路橋過渡段的剛度提出了更高的要求。
        3、普通鐵路是有渣鐵軌，高速鐵路是無渣（砟）鐵軌。
         
        技術(shù)參數(shù)：
        1、金屬桶內(nèi)徑：300mm
        2、金屬桶高：500mm
        3、金屬桶壁厚：10mm
        4、供水箱容積：80L
        5、測(cè)壓管個(gè)數(shù)：5個(gè)
        6、測(cè)壓管內(nèi)徑：6mm
        7、測(cè)壓孔間距：50mm
        8、測(cè)壓管分度值：1mm
        9、滲水管直徑：16mm
        10、溢水管直徑：16mm
        11、透水板孔徑：3.5mm
        12、尺寸：1200*600*1325 mm
        13、重量：170kg
         
        高速鐵路路基工程粗粒土滲透儀對(duì)路基的作用根據(jù)《TB 10751-2018 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的要求設(shè)計(jì)制造的常水頭試驗(yàn)儀。本儀器使用于測(cè)定粒徑不大于75mm的粗粒土和級(jí)配碎石的滲透系數(shù)。